UNIDADES DE CARGA Y MÉTODOS Y TÉCNICAS DE EXTRACCIÓN DE OBJETOS.

UNIDADES DE CARGA.

Las unidades de carga son un conjunto de productos de pequeñas dimensiones que deben ser agrupados con el fin de facilitar su manejo. Algunos ejemplos de estos son: Cajas, contenedores, palets, etc.

Se agrupan para poder minimizar la frecuencia de movimiento del material, equipamiento de almacenaje y manutención estándar, y para minimizar el mayor tiempo posible de carga y descarga del vehículo

Características de la unidad de carga:

• Resistencia (APILADO)
• Estabilidad (MOVIMIENTO)

La correcta disposición de las cargas permite maximizar el uso de las instalaciones de almacenamiento y transporte. También permite dotar a la unidad de carga de la característica de estabilidad.

Los criterios tomados en cuenta para anilzar mercancías son:

El volumen: pequeño, se puede sujetar con los dedos

Mediano: se puede coger con las manos

Cargados sobre palets

Voluminosos: se procura asimilarlo a cargar paletizadas

De dimensiones particulares: perfiles, tubos, planchas

Muy voluminoso: palets o cajas gigantes

De dimensiones extraordinarias

La incidencia de los costes logísticos va a depender de:

• manipulación
• almacenaje
• roturas o desperfectos
• paletización
• transporte

Elementos Auxiliares:

Plataforma: placa sobre elevada que permite inmovilizar junto a su carga.

Skids: son barras que elevan el producto lo suficiente para que el equipo de manutención quepa por debajo del producto y lo pueda coger.

Paletas: Plataforma de carga hecha por dos placas ligadas entre ellas por traviesas. Estas pueden variar de dimensiones y pueden ser de diferentes tipos de materiales como ser: madera, acero, aleaciones ligeras y de plástico.

Paletas de un solo uso: previstas para ser tratadas como embalajes no recuperables y que no se pueden volver a utilizar.

Ejemplos de carros y Celdas

Ejemplos de eurocajas

Cajas Paletas Metálicas

Contenedores, Practicables y Productos especiales

Tipos de contenedores por tamaño: 20 pies, 40 pies, high cube.

Las ventajas en el uso de contenedores:

• se presentan menos robos
• llega la mercadería con menor manipulación
• menos mano de obra involucrada en el transporte
• menores costos de manipulación y almacenaje en el puerto
• menor costo de envases
• simplificación del trámite aduanero en transbordos o combinaciones
• menor estadía en buques en puerto
• mayor rapidez de viaje

MÉTODOS Y TÉCNICAS DE EXTRACCIÓN DE LOS OBJETOS

Manual Cargue – descargue, carretillas- gatos hidráulicos

Mecanizado La utilización de montacargas, bandas transportadoras

Automatizado Sistemas neumáticos

En los centros de distribución la preparación de los pedidos implica la planeación y coordinación de diversas actividades, entre ellas alistamiento, acondicionamiento, cargue y descargue, entre otros.

El sistema de recogida debe permitir el cumplimiento de los objetivos del Centro de Distribución, respuesta al cliente y control del costo, lo que exige ahorro de tiempo, administración del personal y equipos, manejo adecuado de la información etc. La preparación de los pedidos comienza con tareas de clasificación y agrupación de los pedidos recibidos de los clientes y la decisión de cómo deben prepararse para su despacho. Para la extracción de mercancías se puede hacer que el operario se desplace hacia los productos o que los productos transportados estén direccionados a donde se encuentran los operarios que permanecerán en un lugar fijo.

Dentro del almacén se diseñan actividades secuenciales y lógicas que permiten dar respuesta a los pedidos de los clientes. La actividad que nos permite la recogida de los productos de acuerdo a la solicitud hecha por los clientes se ha definido por rutas de reparto, zonas geográficas y empresas de transporte.

El sistema de extracción de objetos se refiere al vehículo o sistema que se utiliza para retomar o extraer la mercancía que fue almacenada en una ubicación particular del almacén.

 Los sistemas de extracción de objetos

Carretillas tipo walkie: permite levantar, estibar y transportar una estiba por distancias cortas.

Monta carga de contrapeso: se utiliza un contrapeso en la parte posterior del equipo para estabilizar las cargas transportadas y levantadas sobre un mástil al frente del equipo.

Montacargas de contrapeso para cargas múltiples: Sirven para aumentar la productividad general de las operaciones del montacargas debido a que por su diseño puede cargar y movilizar varias estibas al tiempo.

Equipos pórticos: (straddle trucks) Ofrece estabilidad a la carga y al vehículo, utilizando balancines para montar la carga en la tarima.

 Equipo pórticos extensibles (straddle reach trucks): Se desarrollaron a partir de los equipos pórticos convencionales acortando los balancines del equipo y ofreciendo una capacidad de alcance con un mecanismo de alcance con tijera o pantógrafo.

Equipos de carga lateral: Carga y descarga por un costado, eliminando así la necesidad de virar en un pasillo para acceder a posiciones de almacenamiento. El ancho de pasillo requerido es menor que para los equipos pórticos y los equipos extensibles. Un pasillo típico tendría un ancho de 2 metros, guiado por el riel o por cable.

Montacargas tipo turret: son de mástil giratorio y de alcance giratorio, no requieren que el vehículo gire dentro del pasillo para almacenar o extraer objetos. Facilitan el acceso a posiciones de carga hasta 15 metros de alturas, haciendo posible aumentar la densidad de almacenamiento donde el espacio de piso es limitado

Equipos de Preparación de Pedidos: denominados stock pickers u orderpickers, permiten al preparador viajar a los sitios de preparación muy por encima del nivel de piso. Debido a que la velocidad de movimientos vertical es muy inferior a la velocidad de movimiento horizontal y puesto que el operador deber tomar especial cuidado en posicionar el vehículo frente al sitio de preparación, la productividad de la preparación de cajas con un equipo de este tipo oscila apenas entre 50 y 100 cajas por hora-hombre.